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產(chǎn)品型號(hào)：
所屬分類(lèi)：
產(chǎn)品時(shí)間：2024-09-05
簡(jiǎn)要描述：日本東京測(cè)器tml壓縮式荷重傳感器量程范圍廣，種類(lèi)繁多，用于拉力測(cè)量、工業(yè)機(jī)械傳感器、試驗(yàn)機(jī)等多種目的。
日本東京測(cè)器tml壓縮式荷重傳感器
量程范圍廣，種類(lèi)繁多，用于拉力測(cè)量、工業(yè)機(jī)械傳感器、試驗(yàn)機(jī)等多種目的。
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| 量程范圍為10N至10kN的超小型荷重傳感器。作為工業(yè)機(jī)械的傳感器，廣泛用于測(cè)量載荷分布或結(jié)構(gòu)模型測(cè)試中的載荷。 |
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| C低量程壓縮式荷重傳感器。內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用固定框架用于應(yīng)變的產(chǎn)生，可確保高精度的測(cè)量。 |
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| 采用平膜式荷重傳感器。結(jié)構(gòu)緊湊，易于操作，可進(jìn)行穩(wěn)定的測(cè)量。 |
日本東京測(cè)器tml壓縮式荷重傳感器
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| 采用薄型密封構(gòu)造的高精度荷重傳感器。主要用于狹小空間，作為工業(yè)機(jī)械的系統(tǒng)傳感器被廣泛使用。 |
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| CLP-NB是帶有柱形應(yīng)變傳感元件的通用壓縮式荷重傳感器。適用10kN至10MN的各種量程。 |
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| 采用密封封裝惰性氣體的荷重傳感器。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行高精度、高穩(wěn)定的測(cè)量。 |
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| 采用密封封裝惰性氣體的荷重傳感器。由于采用剪切梁結(jié)構(gòu)，具有高精度、高輸出的特性和優(yōu)異的穩(wěn)定性。廣泛使用在試驗(yàn)機(jī)等設(shè)備上。 |
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| CLJ-NA荷重傳感器的設(shè)計(jì)基于JIS B 7728“驗(yàn)證材料試驗(yàn)機(jī)用加載校正器”標(biāo)準(zhǔn)，特別適用于單軸壓縮試驗(yàn)機(jī)的驗(yàn)證。可根據(jù)JIS B 7728提供校準(zhǔn)服務(wù)，費(fèi)用另付。 |
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| 設(shè)計(jì)基于JIS B 7728“驗(yàn)證材料試驗(yàn)機(jī)用加載校正器”標(biāo)準(zhǔn)，特別適用于單軸壓縮試驗(yàn)機(jī)的驗(yàn)證。可根據(jù)JIS B 7728提供校準(zhǔn)服務(wù)，費(fèi)用另付。 |
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| 平坦承載表面的薄型荷重傳感器。廣泛用作工業(yè)機(jī)械的載荷傳感器，尤其可用于測(cè)量延軋機(jī)上的載荷或測(cè)量壓力機(jī)上的壓力。 |
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| 用于混凝土圓柱體試塊的強(qiáng)度試驗(yàn)的荷重傳感器。可直接設(shè)置在加載平臺(tái)的表面，還能與混凝土壓縮檢測(cè)傳感器組合使用，同時(shí)測(cè)量載荷和應(yīng)變。 |
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| 用于混凝土圓柱體試塊的高強(qiáng)度試驗(yàn)的荷重傳感器。可直接設(shè)置在加載平臺(tái)的表面，還能與混凝土壓縮檢測(cè)傳感器組合使用，同時(shí)測(cè)量載荷和應(yīng)變 |
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| 可在高溫下進(jìn)行測(cè)量的壓縮式荷重傳感器。采用惰性氣體填充和密封構(gòu)造，測(cè)量性能穩(wěn)定 |
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| 設(shè)計(jì)用于錨固絞線的張力測(cè)量的中孔型荷重傳感器。可以在一定程度的偏心載荷下，進(jìn)行穩(wěn)定的測(cè)量。還能提供熱電偶內(nèi)置的溫度功能的特別型號(hào)。 |
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| 中孔型荷重傳感器，設(shè)計(jì)用于錨固絞線的張力測(cè)量。適用于現(xiàn)有錨具的提升測(cè)試和監(jiān)控。 |
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| 中孔型荷重傳感器，應(yīng)變片安裝在圓柱形的應(yīng)變傳感元件上。用于地錨預(yù)應(yīng)力或張力測(cè)量、拉拔測(cè)試和拉桿軸向力測(cè)量。特別適用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。 |
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| 中孔型荷重傳感器，應(yīng)變片安裝在圓柱形的應(yīng)變傳感元件上。用于錨具或?qū)嶒?yàn)室的拉拔試驗(yàn)。 |
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| 帶有法蘭盤(pán)的中孔型荷重傳感器。采用大直徑中孔、扁平型，適用于幾乎所有的錨固方法。可以在一定程度的偏心載荷下，進(jìn)行穩(wěn)定的測(cè)量。 |
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| 體積小，價(jià)格便宜，可安裝在絞線的錨固位置（如橋梁中）的中孔型荷重傳感器。 |
